京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城、坎儿井并称为中国古代三大工程,闻名于全世界。
它是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富,是活着的、流动的重要人类遗产。
大运河在一千多年中,效益经久不衰,足以证明是成功的。古人在水利工程上,主张天人合一,天水合一,不逆自然规律,值得今人学习。一方面,开凿运河必然带来沉重的徭役负担,导致阶级矛盾的激化,这也是隋朝暴政的内容之一。
另一方面,运河的.开通还产生了久远而积极的影响,它成为南北交通的大动脉,促进了南北经济文化的交流,对巩固统一和社会经济的发展都发挥了重要作用。
大运河的主要任务是征收民间的租赋漕粮以及各地土特名产,通过运河向各地传达军政命令,向边区输送军用物资等,使朝廷对内能维持正常的政务运行,对外能防御外敌的入侵,同时促进全国各地区经济发展和文化交流。
但是,全面认识大运河的作用,还应从生态文明的角度来考察大运河的负面影响。
1、大运河通运效率并不十分理想
由于我国特定的自然条件,历史上运河的通运效率并不十分理想。
2、大运河对沿运地区环境有不良作用
众所周知,运河作为人工的水运通道,为保证通运时一定的水量,两岸必须筑堤。随着来水中泥沙的沉积,日久便形成地上悬河。
3、航运与农业灌溉矛盾突出
我国黄河中下游地区自秦汉以来就是粮食生产基地,农业生产的命脉是水,而运河所需要的也是水,这就使航运与灌溉之间的矛盾非常突出。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就,留下了丰富的历史文化遗存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇,积淀了深厚悠久的文化底蕴,凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。大运河与长城同是中华民族文化地位身份的象征。
2014年6月22日,在多哈举行的第38届世界遗产大会,正式通过中国提交的“大运河”申遗申请,“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。