修飞机的人员需要具备飞机维修专业或相关机电专业的大专及以上学历,同时还要具备能够进行飞机维修的身体条件,有较强的责任心。另外,有飞机维修工作经验,具备基础执照及相应机型授权者优先考掘猜虑。
修飞机需要掌握飞机动力装置、飞机电气系统的检查与维护、电气系统的结构与附件修理等专业知识。目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过一亿美元,急需飞机维修专业人才。
目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准,但通常来讲,有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上;有经验的空乘月收入也在6000元左右;一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-5000元左右。
一般大专修飞机专业的毕业生去一些民航飞机维修基地,军工企业,航空公司空公司,各大机场。
主要从事飞机机体、动力装置和电气系统的检查、维护、服务、故障隔离和故障排除,航线维护的短停前、后和短停期间,飞机机体、动力装置和电气系统结构和附件的修理,车间维护,飞机的定期检查;在航空器及发动机主机或附件维修单位,从事航空器机体、动力装置和电气系统主机或附件的检查和修理;在民航企业的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修文件资料的收集整理和飞机维修质量的监控工作。
大专修飞机毕业于飞机维修专业的学生从事设计、生产、设备维修、技术管理等工作。非民航企事业单位机电专业的。
所以修飞机的大学生可以选择飞机维修专业,就业面广,就业前景好。而且这个专业的从业人员属于技术岗位,随着技术和经验的积累,工资会越来越高。是一个前景好,工资高的专业,值得研究!