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客机飞行员的月薪与其职位级别相关。一般来说，飞行员分为见习、助理、普通、高级等不同级别，级别越高，月薪也越高。客机飞行员的飞行补贴的上下浮动较大，非常不好计算。不同航空公司的客机飞行员工资水平不同。
客机飞行员工资
在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。
根据我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。
实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准，飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行，每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。
一般来说，民航的飞行员机长、乘务员的工资都比国有航空公司飞行员高。国内飞行员机长工资每个月4-8万不等，连奖金都能达到200万。
客机飞行员的国际薪资高于国内薪资，5-10万不等，年底奖金补贴薪资可达200-400万。副驾驶有点低。国内航班一个月1-3万，年底100-150万，国际航班3-8万，一年200万。
客机飞行员的行业发展前景如何
客机飞行员职业具有广阔的职业发展路径和晋升机会。随着经验的积累，客机飞行员可以逐步晋升为机长、飞行经理、飞行教员等职位，甚至还有机会进入航空公司的高层管理团队。此外，随着无人机技术的快速发展，无人机驾驶员也成为了飞行员职业发展的一大方向。
目前国内客机飞行员的工资已经达到了国际中上水平，但由于技术门槛高，现在各航空公司的飞行员依然紧缺，就业前景整体较好。
毕业后，客机飞行员将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员飞行员。客机飞行员工资待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上工资丰厚，副驾驶工资超过2万元，如果成为机长飞行员，或者飞国际航班，工资会成倍增长。