码头一般建在河流的什么位置 原因是什么

文/张哲

码头一般建在河流的凹岸水深处。河流是极具侵蚀力,为了使它的河面加宽,流速更为顺畅,会不断的像两岸侵蚀。如果它所流经的地方,两岸岩石的软硬程度不同,在较硬的一边,河流侵蚀不动,就会被阻挡而转弯,于是就形成了“河曲”。(文章内容来源于网络,仅供参考)

码头一般建在河流的什么位置 原因是什么

码头一般建在河流的什么位置

码头一般建在河流的凹岸。

河流凹岸因受上游来水长期正面冲击,所以水深较大,适于停泊吃水较深的大船,故码头一般建在河流凹岸,如九江港、汉口港都建在凹岸。

天然河流由于受到各种自然条件的影响,河道绝大多数是弯曲的。水流在经过弯曲河道时,除了流向下游的纵向水流以外,由于离心力的作用,又使水流倾向河流的凹岸而形成横向环流。

在横向环流作用下,当表层水流流向凹岸时,使凹岸受冲刷,从凹岸转向河底的水流,不断挖深着凹岸河底,并带走河底大量泥沙流向凸岸,在重力作用下,使泥沙在凸岸堆积。随后,表层水流又从凸岸继续向凹岸冲刷。这样不断运动的结果,凹岸河床越冲越深,而凸岸河床越积越高,使河流的主流线远离凸岸而偏向凹岸。

码头建在河流的凹岸的原因

码头的选港地址不仅要考虑地形、水文、地质等基本因素,就海港而言,还要从海岸的地貌形态来判断泥沙淤刷的趋势。选址前必须分析其纵向和横向的泥沙运动强度,处于稳定状态的海岸,一般对建港是较为有利的。其次,对于河港来说,要考虑码头建设河段的河床、水流、水深等水域条件。

1、平直河道:受地转偏向力影响,凹岸侵蚀,凸岸堆积,所以建在凹岸。

2、弯曲河道:受河流流水冲刷力影响凹侵凸堆,所以建在凹岸。

码头建造需要考虑的因素

1、码头吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后芳散集货物的搬运能力的硬件。

2、码头所处的港口水域:就是来往船舶停靠作业所需要的水上面积,包括码头外水域、内水域、和连接水域。

3、码头是港口的生产线,要考虑码头的形式: 顺岸--码头前沿平行于岸线的码头;突堤--码头轴垂直于岸线或与岸线斜交的码头;敦式--在水域中建立若干个独立的墩台;岛式--深水区由多个墩台组成的码头;浮筒码头--包括单点系泊设施和多点系泊设施。

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