2025年北京交通大学光电信息科学与工程专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为530分到718分。在福建录取分为639分对应位次排名是4602名、在陕西录取分为618分对应位次排名是5836名、在吉林录取分为614分对应位次排名是3842名。下面是高三网小编整理的数据:

2025年北京交通大学光电信息科学与工程专业在全国27个省市招生,录取最低分从530分到718分不等:
1、北京交通大学光电信息科学与工程专业在福建录取最低分639分、对应位次排名是4602名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数25人
2、北京交通大学光电信息科学与工程专业在陕西录取最低分618分、对应位次排名是5836名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数18人
3、北京交通大学光电信息科学与工程专业在吉林录取最低分614分、对应位次排名是3842名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数32人
| 招生省份 | 选科要求 | 学费 | 招生人数 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上海 | 物且化 | 5500 | 1 | 569 | 4317 |
| 内蒙古 | 化 | 5500 | 30 | 632 | 2426 |
| 北京 | 物且化 | 5500 | 33 | 643 | 3980 |
| 吉林 | 化 | 5500 | 32 | 614 | 3842 |
| 四川 | 化 | 5500 | 33 | 638 | 7997 |
| 天津 | 物且化 | 5500 | 7 | 644 | 3326 |
| 安徽 | 化 | 5500 | 44 | 644 | 6563 |
| 山东 | 物且化 | 5500 | 36 | 628 | 9447 |
| 山西 | 化 | 5500 | 61 | 624 | 5001 |
| 广东 | 化 | 5500 | 35 | 619 | 11636 |
| 广西 | 化 | 5500 | 39 | 619 | 3829 |
| 新疆 | 不限 | 5500 | 14 | 554 | 1977 |
| 江西 | 化 | 5500 | 43 | 621 | 5122 |
| 河北 | 化 | 5500 | 31 | 642 | 5268 |
| 河南 | 化 | 5500 | 51 | 630 | 8810 |
| 浙江 | 物且化 | 5500 | 6 | 653 | 9598 |
| 海南 | 物且化 | 5500 | 5 | 718 | 1126 |
| 湖北 | 化 | 5500 | 31 | 629 | 7056 |
| 湖南 | 化 | 5500 | 35 | 620 | 7783 |
| 甘肃 | 化 | 5500 | 32 | 617 | 3023 |
| 福建 | 化 | 5500 | 25 | 639 | 4602 |
| 贵州 | 化 | 5500 | 27 | 617 | 3935 |
| 辽宁 | 化 | 5500 | 14 | 639 | 4039 |
| 重庆 | 化 | 5500 | 5 | 636 | 3447 |
| 陕西 | 化 | 5500 | 18 | 618 | 5836 |
| 青海 | 化 | 5500 | 3 | 530 | 1071 |
| 黑龙江 | 化 | 5500 | 27 | 637 | 3322 |
| 综合满意度 | 办学条件 | 教学质量 | 就业情况 |
|---|---|---|---|
| 4 | 4 | 4 | 3.7 |
光电信息科学与工程主要研究光学、机械学、电子学及计算机科学等领域的基本知识和技能,学习光电信息领域内光电仪器的设计及制造方法,进行光电器件的研发应用、光加工技术的探索等。例如:显微镜、望远镜等光学仪器的设计制造,红外探测器、地铁X光安检机等器件的研发与应用,激光雕刻等光加工技术的钻研等。 关键词:光线 物理 红外线 激光
北京交通大学是教育部直属,教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学,是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一,历史渊源可追溯到1896年,前身是清政府创办的铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学。毛泽东主席题写校名,著名桥梁专家茅以升任校长。1952年学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。