2025年北京航空航天大学车辆工程专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为665分到678分。在吉林录取分为669分对应位次排名是370名、在陕西录取分为667分对应位次排名是905名、在山东录取分为672分对应位次排名是673名。下面是高三网小编整理的数据:

2025年北京航空航天大学车辆工程专业在全国21个省市招生,录取最低分从665分到678分不等:
1、北京航空航天大学车辆工程专业在吉林录取最低分669分、对应位次排名是370名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数3人
2、北京航空航天大学车辆工程专业在陕西录取最低分667分、对应位次排名是905名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数31人
3、北京航空航天大学车辆工程专业在山东录取最低分672分、对应位次排名是673名、选科要求为物且化、学费为5500元/年、招生人数5人
| 招生省份 | 选科要求 | 学费 | 招生人数 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 内蒙古 | 化 | 5500 | 3 | 673 | 330 |
| 北京 | 物且化 | 5500 | 6 | - | - |
| 吉林 | 化 | 5500 | 3 | 669 | 370 |
| 四川 | 化 | 5500 | 3 | - | - |
| 天津 | 物且化 | 5500 | 3 | - | - |
| 安徽 | 化 | 5500 | 4 | - | - |
| 山东 | 物且化 | 5500 | 5 | 672 | 673 |
| 山西 | 化 | 5500 | 5 | 669 | 520 |
| 广东 | 化 | 5500 | 3 | - | - |
| 广西 | 化 | 5500 | 3 | - | - |
| 江西 | 化 | 5500 | 3 | - | - |
| 河北 | 化 | 5500 | 5 | 676 | 395 |
| 河南 | 化 | 5500 | 5 | - | - |
| 浙江 | 物且化 | 5500 | 3 | 678 | 1810 |
| 湖北 | 化 | 5500 | 4 | - | - |
| 湖南 | 化 | 5500 | 44 | 665 | 960 |
| 福建 | 化 | 5500 | 3 | - | - |
| 辽宁 | 化 | 5500 | 3 | 678 | 399 |
| 重庆 | 化 | 5500 | 3 | 672 | 403 |
| 陕西 | 化 | 5500 | 31 | 667 | 905 |
| 黑龙江 | 化 | 5500 | 3 | - | - |
| 综合满意度 | 办学条件 | 教学质量 | 就业情况 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.1 | 4.1 | 4.1 |
车辆工程主要研究汽车、拖拉机、机车、军用车辆及其他工程车辆的组成构造、设计方法、质量检测等相关知识和技能,从而具备设计、制造、改装、测试、维修车辆的能力。例如:汽车车身设计、汽车零件制造、车辆性能测试、车辆故障维修等。 关键词:汽车 机车 车身 一汽
柏彦故地,巍巍学府。春秋代序,峥嵘航路。1950年,朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上,敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡,国家“急需办一所航空大学”。1951年,国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,成立清华大学航空工程学院;将云南大学航空工程系并入四川大学航空系;将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年,根据全国高等学校院系调整的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日,北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂(原中法大学旧址)举行。1988年,北京航空学院更名为北京航空航天大学(简称北航)。