2025年大连交通大学在山东录取分数线在503分到534分之间、位次在111684位到180146位之间。大连交通大学在山东的招生计划总人数是47人,招生专业有数据科学与大数据技术专业、交通工程专业、交通运输专业、会计学专业、电子科学与技术专业、通信工程专业等等。由于大连交通大学录取分数线及位次信息会因年份、招生计划等因素而有所变化,建议考生及家长在填报志愿前,以大连交通大学官方发布为准。

| 批次 | 科类 | 专业组 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 普通类一段 | 综合 | - | 普通类 | 534 | 111684 |
| 普通类一段 | 综合 | - | 中外合作办学 | 503 | 180146 |
一、大连交通大学在山东综合类各个专业录取分数线及位次
| 专业名称 | 批次 | 专业组 | 最低分 | 最低位次 | 录取人数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 轨道交通信号与控制 | 普通类一段 | - | 588 | 33912 | 2 |
| 计算机科学与技术 | 普通类一段 | - | 587 | 35310 | 2 |
| 电气工程及其自动化 | 普通类一段 | - | 586 | 36079 | 4 |
| 交通运输 | 普通类一段 | - | 584 | 37940 | 2 |
| 电子信息工程 | 普通类一段 | - | 584 | 37903 | 2 |
| 通信工程 | 普通类一段 | - | 582 | 39822 | 3 |
| 机械工程 | 普通类一段 | - | 582 | 40021 | 3 |
| 数据科学与大数据技术 | 普通类一段 | - | 580 | 41994 | 2 |
| 电子科学与技术 | 普通类一段 | - | 579 | 42660 | 2 |
| 车辆工程 | 普通类一段 | - | 576 | 45958 | 5 |
| 交通工程 | 普通类一段 | - | 574 | 48849 | 2 |
| 安全工程 | 普通类一段 | - | 561 | 65105 | 2 |
| 材料成型及控制工程 | 普通类一段 | - | 560 | 66332 | 2 |
| 焊接技术与工程 | 普通类一段 | - | 558 | 69376 | 2 |
| 土木工程 | 普通类一段 | - | 542 | 95604 | 3 |
| 会计学 | 普通类一段 | - | 540 | 99969 | 4 |
| 环境工程 | 普通类一段 | - | 534 | 110989 | 3 |
一、大连交通大学在山东综合类各个专业招生计划和学费
| 专业名称 | 批次 | 选科要求 | 招生计划数 | 学制 | 学费 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车辆工程 | 普通类一段 | - | 5 | 四年 | 5200 |
| 土木工程 | 普通类一段 | - | 4 | 四年 | 40000 |
| 机械工程 | 普通类一段 | - | 4 | 四年 | 40000 |
| 会计学 | 普通类一段 | - | 4 | 四年 | 45000 |
| 电气工程及其自动化 | 普通类一段 | - | 4 | 四年 | 5200 |
| 通信工程 | 普通类一段 | - | 3 | 四年 | 5200 |
| 环境工程 | 普通类一段 | - | 3 | 四年 | 5200 |
| 轨道交通信号与控制 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 数据科学与大数据技术 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 计算机科学与技术 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 电子信息工程 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 安全工程 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 交通工程 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 交通运输 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 电子科学与技术 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 焊接技术与工程 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
| 材料成型及控制工程 | 普通类一段 | - | 2 | 四年 | 5200 |
大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年,学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院,隶属原铁道部管理。2000年2月,划转为辽宁省政府管理。2004年5月,更名为大连交通大学。
在长期的办学历程中,学校始终坚守大学使命,坚持服务区域经济社会、轨道交通行业发展和国家战略需求,形成了“明德求索、锲而不舍”的校训,培养了十余万名毕业生,大多数毕业生在轨道交通行业就业,部分已成为行业领军人物和核心技术骨干,在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。