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飞机维修专业并不是冷门专业。 飞机维修专业属于交通运输类专业，旨在培养从事飞机维修工作的人才，包括附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理和飞机外场维护等方面。
飞机维修专业是不是冷门专业
飞机维修专业并非冷门专业，而是一个具有广阔就业前景的专业。以下是对该专业非冷门性质的详细分析：
一、行业需求持续增长
随着航空业的快速发展，飞机维修工程师的需求量持续增长。航空业的持续扩张，包括民航运输机队规模的逐年增长，都带动了维修市场需求的快速发展。这使得飞机维修专业人才的市场需求量逐渐增加，行业前景较好，就业机会广阔。
二、就业前景广阔
飞机维修专业的毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部(或航修厂)工作，从事航线维护、飞机机体、动力装置、电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除等工作。此外，他们还可以在航空制造企事业单位从事飞机维修设计、适航工程、试飞工程等技术和管理工作。这些多样化的职业机遇为飞机维修专业的毕业生提供了广阔的发展空间。
三、薪资水平较高
飞机维修专业的毕业生薪资水平较高，且随着工作经验的积累，薪资水平还会逐步提高。根据相关数据，飞机维修专业毕业生的平均薪资水平为7040元，这在当前就业市场中是一个相对有竞争力的薪资水平。
四、专业培养体系完善
飞机维修专业注重培养学生的实践能力和职业素养，通过系统的课程设置和实训教学，使学生掌握飞机维修所需的专业知识和技能。同时，学校还会与航空公司、机场等企业建立合作关系，为学生提供实习和就业机会，进一步提高学生的就业竞争力。
综上所述，飞机维修专业并非冷门专业，而是一个具有广阔就业前景和较高薪资水平的专业。随着航空业的不断发展，该专业的需求量将持续增长，为有志于从事航空维修事业的学生提供了良好的发展平台。
飞机维修专业的就业前景如何
一方面新型飞机和发动机大量引入带来维修需求，另一方面老龄飞机和发动机在役时间延长。长远来看，飞机维修市场还有较大增长空间，在中国市场带动下，全球航空维修领域也保持较快发展，未来5年的平均增长率预计在3.9%左右，到2023年达到807亿美元。
中国民航局专家预测，未来5年将新增飞机1900架。一架飞机飞行一个小时，需要5个小时的维修数据，10-50名维修人员。这使得飞机维修人员的需求不断增大。
据中国民航招聘职位统计数据，飞机维修岗位的招聘量、应聘量均占据首位，“吃香”程度超过飞行员、空乘。平均年薪可达12万元以上，高级工程师年薪超过30万元。所以飞机维修专业值得学生们选择，未来是一个很吃香的专业。