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中飞院为什么不能成为大学是因为中飞院的实力还达不到大学的标准。中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。
中飞院不能成为大学的原因
中国民用航空飞行学院是一所应我国民航事业而生的中央部属高校（中国民用航空局），前身是1956年创办的中国人民解放军第十四航空学校，经历了中国民用航空高级航空学校、中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空飞行专科学校等发展时期后，于1987年更名为中国民用航空飞行学院。
发展至今，中飞院已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府，并为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
从办学规模、学科建设等方面来看，中飞院已经满足了“更名大学”的要求。如果论“升本”的年限和在民航行业的地位，中飞院更加是当仁不让，早就应该成为“大学”了。
更令人惊喜的是，根据《四川省高等学校设置“十四五”规划》，中飞院将更名为中国民航飞行大学，保留“中国”字样，还是“国字号”。具体大家关注官方通知。
中飞院的介绍及评价
中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。
学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。
中飞院一直是以飞行员培养为主要目标，虽然最近几年陆续开设了地勤保障系统的专业，但是和中国民航大学主打地勤专业的优势比起来还是略有差距的。就业后的上机率是要靠自己的努力的，比如有些空乘是校外的培养机构培养的，他们没有名校背景不也照样有飞嘛。
中飞院安全工程（航空安全与管理），交通运输（空中交通管制，飞行签派，航行情报）和交通工程（机场管理）这三个专业目前都是该校很热门的专业，交通运输体检要求高，找工作很容易，能顺利完成学业毕业的同学，毕业前基本实行双向选择时，就能找到满意的岗位。