三大国有航空公司——国航、东航、南航——的机长月收入在5万至8万元之间,副驾驶月收入在2万至3万元之间。
川航、夏航、海航等规模较小的航空公司近年来发展迅猛,其飞行员人数占总比的20%左右。这些机长的月收入在7万至10万元之间,副驾驶的月收入在2万至4万元之间。
一些民营航空公司,如春秋、顺丰、吉祥等,这些公司的飞行员总数不及三大国有航空公司的一个飞行中队,但他们是最幸运的一群人。他们干同样的工作,却能拿到更多的工资,机长年收入在130万至150万元之间,副驾驶的年收入在40万至60万元之间。
民航机长是航空公司中最高级别的职业。他/她在航空公司中的地位非常重要,不仅需要管理整个机组人员,还需要负责飞机的航线安排、燃油消耗等工作。
因此,民航机长的工资待遇也是非常优厚的。根据相关研究,机长的年薪通常可以达到30万到50万以上,甚至有的可以达到60万以上。此外,随着航空业在全球范围内的发展,机长的需求量也在不断增加,所以说机长的工作前景非常广阔。
民航机长拥有很好的晋升空间。随着职业经验和业绩的积累,机长可以晋升为航空公司的高管,比如高级副总裁、总经理等职位。在晋升过程中,机长需要不断学习和提升自己的管理能力和商业水平,因为机长作为航空公司的重要管理岗位,需要具备很强的管理技能和商业素养。
所以从全球经济的大格局来分析的话,民航机长就业的市场前景肯定是不用质疑的;而且从现在的情况来看,航空局对于飞机机长的需求正处于一种供不应求的状态,这也会为更多的有志之士带来机会。