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部分飞行员可以做近视手术。根据具体部门的规定，空军、海军的飞行员一般不可以进行近视手术，但民航的飞行员是可以进行近视手术的。具体内容小编已经整理好了，一起来看看吧。
民航飞行员能不能做近视手术
在新版的《民航招收飞行学生体检鉴定规范》中，是认可近视手术的矫正效果的。过去，许多综合素质很强的报名者因为视力原因不得不放弃自己的“蓝天梦”，现在至少视力这一块的门槛下降了许多。在此之前，民航空乘人员一直接收通过近视手术矫正视力的人员，也印证了接受过近视手术的人能够适应高强度的飞行需要。
航空业对于视力的体检要求较高，不仅要求视力要达到较高的标准，而且对视觉的质量也有较高的要求。近视眼的手术被纳入飞行员体检许可，反映近视眼手术的有效性、安全性以及长期的稳定性，已经得到各行各业的认可。近视手术比较速度、稳定、安全可靠，且不会发生较多的并发症。
民航飞行员视力要求是怎样的
民航招飞局网站消息，民航飞行员标准将放宽对视力的要求，裸眼视力由4.5放宽到4.0，度数低于450度，低于300度的学员经过激光手术治疗后，允许报考飞行员。屈光手术的安全性，有效性，通过临床长期观察得到证实，经过手术的飞行员操作飞机时没有任何影响。
民航招飞行员体检标准关于角膜屈光术后的要求：
接受角膜屈光手术后至少满6个月，同时满足以下条件鉴定为民航招飞行员体检眼科合格：
a)角膜屈光手术时年满18周岁；
b)飞行员手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D范围，同时不伴有其他相关病理性改变；
c)飞行员的手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术；
d)手术眼裸眼远视力不应低于0.9，双眼裸眼远视力不应低于1.0，屈光度保持稳定；
e)飞行员任何一处角膜厚度不应小于460μm；
f)飞行员的双眼视功能正常；
g)手术后飞行员无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；
h)具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录；
i）不应有眼内屈光手术史。