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民航招飞是可以做近视手术的。在新版的《民航招飞体检鉴定规范》中，是认可近视手术的矫正效果的。过去，许多综合素质很强的报名者因为视力原因不得不放弃自己的“蓝天梦”，现在民航招飞至少视力这一块的门槛下降了许多。
民航招飞可以视力矫正吗
民航招飞局网站消息，民航招飞标准将放宽对视力的要求，裸眼视力由4.5放宽到4.0，度数低于450度，低于300度的学员经过激光手术治疗后，允许报考飞行员屈光手术的安全性，有效性，通过临床长期观察得到证实，经过手术的飞行员操作飞机时没有任何影响。
民航招飞体检标准关于角膜屈光术后的要求：
接受角膜屈光手术后至少满 6 个月，同时满足以下条件鉴定为民航招飞体检眼科合格：
a) 角膜屈光手术时年满 18 周岁；
b) 手术前屈光度不应超过-4.50D～+3.00D 范围，同时不伴有其他相关病理性改变；
c) 手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术；
d) 手术眼裸眼远视力不应低于 0.9，双眼裸眼远视力不应低于 1.0，屈光度保持稳定；
e) 任何一处角膜厚度不应小于 460 μm；
f) 双眼视功能正常；
g) 无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症；
h) 具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录；
i）不应有眼内屈光手术史。
民航招飞的视力标准
(1)民航招飞关于视力检查项目任何一眼裸眼远视力应达到0.7(相当于E字表0.8) 或以上，近视力应达到1.0或以上
(2)民航招飞关于视力检查项目若任何一眼远视力低于 0.7，则要满足：任何一眼裸眼远视力(C字表)不低于0.3，矫正视力(可配戴眼镜)不低于1.0，屈光度不超过±3.00D(球镜当量)或散光两轴相差不超过2.00D。
(3)接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视，民航招飞体检合格。
(4)不应患有严重的沙眼或倒睫，民航招飞体检合格。
关于屈光，屈光不正分为三种：近视、远视、散光。其中散光就是进入眼球的光不能在视网膜上形成焦点的眼，散光可以和近视或者远视同时出现。其检查标准是远视、近视不得超过300度;散光不得超过200度;屈光参差(双眼度数之差)不得超过250度。
在此要大家纠正一点，民航招飞对视力要求高，但是并不意味着不能戴眼镜，民航招飞体检时可以配戴眼镜测试视力，配戴眼镜者视力过关后，如果屈光度超过标准也不合格。理论上，配戴不超过300度的眼镜都是可以的。