招飞的分数线是个动态指标!招飞的分数线有个静态指标,那就是必须达到本省一本线。当然了,各个省的一本线不同,导致一本线和二本线的差距有的是50~70分,有的只有20~30分。
但对于空军招飞来说,他是优先在第一批次里选拔身体各格、政审各格、成绩过线的优秀学员。当然,如果第一批次招收人数达到指标,就不会从成绩未过一本线的“二本线”里去选择了。
也就是说,如果第一批次计划招飞1000人,结果过线1050人,就会从里面择优录取1000人,剩下的50人即使过线也不招收。再者,如果第一批次全国只有800人成绩过线,他就是适当降低标准,当然降低标准也只是在一本线的标准线上进行下调。
而且,这个标准线下调是建立在所属招飞中心未完成指标的情况下。
比如西北的兰州招飞局和成都招飞局,假如成都招飞局计划招收150名,兰州计划招收130名,成都符合标准的有160名,也就只招150名,兰州计划招收130名。如果符合标准的有100名,那剩下的可能就会匀给其他招飞中心,如果还未达到全国总数标准,才会让兰州招飞中心降低标准!
否则,一旦在招飞上降低标准,今天没有把好入口关,明天就有可能在战争上吃大亏!当然,对于个人来说,则有可能酿成“机会人亡”的惨剧,毕竟飞行是高风险行业,必须是最优秀的人才行。
如果成绩不够可以选择复读,往届生也可以招飞。成绩要求不能放松。
省市 | 重点线 | 专业类别 | 录取人数 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
安徽 | 488 | 指挥/非指 | 4 | 585 | 554 | 567 |
河北 | 498 | 指挥 | 3 | 549 | 529 | 540 |
河南 | 518 | 指挥/非指 | 8 | 591 | 556 | 574 |
黑龙江 | 415 | 指挥 | 6 | 519 | 448 | 498 |
湖南 | 504 | 指挥 | 4 | 587 | 577 | 581 |
吉林 | 482 | 指挥/非指 | 7 | 563 | 529 | 541 |
辽宁 | 503 | 指挥 | 4 | 600 | 582 | 593 |
山东 | 518 | 指挥/非指 | 6 | 602 | 552 | 580 |
山西 | 505 | 指挥 | 4 | 539 | 513 | 527 |
陕西 | 443 | 指挥 | 3 | 563 | 541 | 552 |
云南 | 520 | 指挥 | 1 | 521 | 521 | 521 |
湖北 | 520 | 指挥 | 1 | 569 | 569 | 569 |
海南 | 569 | 指挥/非指 | 5 | 655 | 569 | 611 |
甘肃 | 440 | 指挥 | 4 | 487 | 478 | 481 |