从技术水平来看,目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
“十一五”期间,我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营,在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术,形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。其中高速列车一项,在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上,成功搭建了时速350公里的动车组技术平台,研制成功时速380公里新一代高速列车。
目前中国已系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上高铁成套技术,构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系,已成为世界高铁的领跑者之一,具备了加速“走出去”的条件。目前我国高速铁路发展迅猛,并处于国际领先水平,市场对土木机电类复合型高技能人才的需求旺盛,高速铁道技术专业就业前景十分广阔。
1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;
2.具备针对检测结果准确判断不同的线路故障,采取合理的方法及时排除故障的能力;
3.具备安全作业和自我保护能力;
4.掌握工程测量、工程试验检测与监测等专业技能;
5.掌握高速铁路施工组织与管理、工程预决算编制、项目检查与验收等专业技能;
6.掌握高速铁路路基、桥涵、隧道、轨道施工及维护方法。