天津铁道职业技术学院是一本还是二本?不要只问“是一本还是二本”:这个说法已经过时,且不同省份对同一所学校的认定可能不同。比如:天津铁道职业技术学院在A省是一本招生,在B省可能是二本。并不是学校本身存在一本、二本之分。普通人观念里第一批次招生的就是一本院校,第二批次招生的就是二本院校。但随着高考改革推进,自2014年起,全国多数省份逐步合并本科一批、二批、三批,改为“本科普通批”。截至2025年,除新疆、西藏等个别省份外,全国大部分地区已取消一本、二本划分,录取时仅区分本科和专科。此外,2017年也取消了“三本”录取批次。

天津铁道职业技术学院2025年在各个省的招生批次及各批次录取分如下:
传统高考地区
| 省份 | 批次 | 科类 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|
| 新疆 | 专科批 | 理科 | 247 | -- |
| 新疆 | 专科批 | 文科 | 301 | -- |
新高考地区3+3模式省份
| 省份 | 批次 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|
| 北京 | 专科批 | 249 | 1929 |
| 上海 | 专科批 | 223 | 3864 |
| 浙江 | 普通类二段 | 451 | 221142 |
| 浙江 | 普通类一段 | 497 | 175567 |
| 山东 | 普通类二段 | 434 | 349590 |
| 海南 | 专科批 | 480 | 43089 |
新高考3+1+2模式省份
| 省份 | 批次 | 科类 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|
| 河北 | 专科批 | 物理类 | 449 | 237730 |
| 河北 | 专科批 | 历史类 | 463 | 74361 |
| 山西 | 专科批 | 物理类 | 395 | 131181 |
| 山西 | 专科批 | 历史类 | 433 | 37880 |
| 内蒙古 | 专科批 | 物理类 | 357 | 72756 |
| 内蒙古 | 专科批 | 历史类 | 409 | 21716 |
| 辽宁 | 专科批 | 物理类 | 426 | 93435 |
| 辽宁 | 专科批 | 历史类 | 438 | 26701 |
| 吉林 | 专科批 | 物理类 | 382 | 60287 |
| 吉林 | 专科批 | 历史类 | 444 | 14642 |
| 黑龙江 | 专科批 | 物理类 | 388 | 74641 |
| 黑龙江 | 专科批 | 历史类 | 402 | 23497 |
| 江苏 | 专科批 | 物理类 | 427 | 231077 |
| 江苏 | 专科批 | 历史类 | 478 | 57622 |
| 安徽 | 专科批 | 物理类 | 448 | 208242 |
| 安徽 | 专科批 | 历史类 | 453 | 56583 |
| 福建 | 专科批 | 物理类 | 383 | 157457 |
| 福建 | 专科批 | 历史类 | 409 | 35206 |
| 江西 | 专科批 | 物理类 | 421 | 179421 |
| 江西 | 专科批 | 历史类 | 463 | 62617 |
| 湖北 | 专科批 | 物理类 | 396 | 169636 |
| 湖北 | 专科批 | 历史类 | 396 | 72125 |
| 湖南 | 专科批 | 物理类 | 412 | 203076 |
| 湖南 | 专科批 | 历史类 | 420 | 67214 |
| 广东 | 专科批 | 物理类 | 403 | 320931 |
| 广东 | 专科批 | 历史类 | 455 | 100370 |
| 广西 | 专科批 | 物理类 | 373 | 172645 |
| 广西 | 专科批 | 历史类 | 378 | 65587 |
| 重庆 | 专科批 | 物理类 | 391 | 116254 |
| 重庆 | 专科批 | 历史类 | 432 | 37168 |
| 四川 | 专科批 | 物理类 | 407 | 235668 |
| 四川 | 专科批 | 历史类 | 435 | 92482 |
| 贵州 | 专科批 | 物理类 | 369 | 170875 |
| 贵州 | 专科批 | 历史类 | 385 | 68716 |
| 宁夏 | 专科批 | 物理类 | 374 | 29629 |
| 宁夏 | 专科批 | 历史类 | 413 | 8606 |
| 学校地址 | 公办/民办 | 办学类型 | 建校时间 | 主管部门 | 人气值 |
|---|---|---|---|---|---|
| 天津天津市 | 公办 | 理工类 | 1951 | 天津市 | 1870987 |
天津铁道职业技术学院始建于1951年,素有“铁路黄埔”的美誉。前身为天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心,两校于2004年由北京铁路局移交天津市人力资源和社会保障局管理,2005年合并组建高职学院。学院是天津市唯一一所以轨道交通专业为特色的高职院校,为全国轨道交通事业和打造轨道上的京津冀提供人才支撑。建校74年来,培养了以中国工程院院士、天津市政府特聘专家王梦恕,中国高速列车“第一人”、全国“五一”劳动奖章获得者李东晓等为代表的10万余名优秀毕业生。学院是中国职业技术教育学会理事单位、中国职教学会轨道交通专业委员会副主任单位、中国通信工业协会轨道交通产教联盟副理事长单位,是国家级高技能人才培训基地、国铁集团铁路机车司机培训考试基地,是天津市“双高计划”建设单位和天津市职业教育创优赋能高水平高职院校建设单位,是天津大学职业技术教育学博士(硕士)培养基地,是全国黄炎培职业教育优秀学校、天津市文明校园先进学校。