2025年长春电子科技学院轨道交通信号与控制专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为355分到477分。在江苏录取分为469分对应位次排名是180999名、在福建录取分为435分对应位次排名是98453名、在吉林录取分为359分对应位次排名是65696名。下面是高三网小编整理的数据:

2025年长春电子科技学院轨道交通信号与控制专业在全国15个省市招生,录取最低分从355分到477分不等:
1、长春电子科技学院轨道交通信号与控制专业在江苏录取最低分469分、对应位次排名是180999名、选科要求为化、学费为26000元/年、招生人数3人
2、长春电子科技学院轨道交通信号与控制专业在福建录取最低分435分、对应位次排名是98453名、选科要求为化、学费为26000元/年、招生人数2人
3、长春电子科技学院轨道交通信号与控制专业在吉林录取最低分359分、对应位次排名是65696名、选科要求为化、学费为26000元/年、招生人数20人
| 招生省份 | 选科要求 | 学费 | 招生人数 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|
| 内蒙古 | 化 | 26000 | 8 | 375 | 68528 |
| 吉林 | 化 | 26000 | 20 | 359 | 65696 |
| 天津 | 物且化 | 26000 | 4 | 462 | 48738 |
| 山西 | 不限 | 26000 | 4 | 355 | 119277 |
| 山西 | 化 | 26000 | 3 | 423 | 117869 |
| 江苏 | 化 | 26000 | 3 | 469 | 180999 |
| 河北 | 化 | 26000 | 10 | 466 | 214306 |
| 河南 | 化 | 26000 | 7 | 415 | 296534 |
| 浙江 | 物且化 | 26000 | 5 | - | - |
| 浙江 | 物且化 | 26000 | 5 | 477 | 197988 |
| 湖南 | 化 | 26000 | 7 | 423 | 188999 |
| 福建 | 化 | 26000 | 2 | 435 | 98453 |
| 辽宁 | 化 | 26000 | 8 | 412 | 99769 |
| 陕西 | 化 | 26000 | 4 | 401 | 113654 |
| 黑龙江 | 化 | 26000 | 8 | 367 | 84058 |
| 综合满意度 | 办学条件 | 教学质量 | 就业情况 |
|---|---|---|---|
| 3.7 | 3.7 | 3.8 | 3.5 |
轨道交通信号与控制主要研究轨道交通控制、传感器、电子技术等方面的基本知识和技能,培育高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通等领域的信息和控制方面的专门人才,以适应轨道交通事业的快速发展。例如:火车信号灯的控制,地铁列车发车、回库的调度,列车转换轨道的操作等。 关键词:交通 火车 地铁 轨道
长春电子科技学院是一所以光电为特色的高水平现代产业大学。学校始建于2001年,原名长春光学精密机械学院光电信息学院,2002年更名为长春理工大学光电信息学院,2004年4月,经教育部确认为独立学院,2020年经教育部批准转设成为独立设置的本科层次民办普通高等学校,并更名为长春电子科技学院。“中国光学之父”“两弹一星功勋奖章”获得者王大珩、中国科学院院士姚建铨、中国工程院院士姜会林先后担任学校名誉院长。
依托于“中国光学英才摇篮”长春理工大学的专业优势,长春电子科技学院聚焦国家战略性新兴产业发展需求,瞄准国家新工科、新文科建设要求,立足吉林省支柱产业和新兴产业发展方向,不断调整和优化自身学科专业布局,凸显光、机、电、算等优势专业特色,积极探索产教融合、协同育人等新型培养模式,重点培养适应新兴产业发展的高素质应用型人才。