2025北京航空航天大学飞行器动力工程专业各省分数线及选科位次 就业前景满意度怎么样

2025年北京航空航天大学飞行器动力工程专业录取分数线在全国各省录取分数和位次会因年份、报考省份以及考生类别的不同而有差异。已公布省份的最低录取分数线区间为586分到804分。在重庆录取分为676分对应位次排名是276名、在山东录取分为676分对应位次排名是452名、在山西录取分为674分对应位次排名是368名。下面是高三网小编整理的数据：

2025年北京航空航天大学飞行器动力工程专业各省分数线及选科位次

2025年北京航空航天大学飞行器动力工程专业在全国27个省市招生，录取最低分从586分到804分不等：

1、北京航空航天大学飞行器动力工程专业在重庆录取最低分676分、对应位次排名是276名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数2人

2、北京航空航天大学飞行器动力工程专业在山东录取最低分676分、对应位次排名是452名、选科要求为物且化、学费为5500元/年、招生人数3人

3、北京航空航天大学飞行器动力工程专业在山西录取最低分674分、对应位次排名是368名、选科要求为化、学费为5500元/年、招生人数3人

飞行器动力工程专业就业前景满意度怎么样

飞行器动力工程专业简介

飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。 关键词：飞行器 火箭 发动机 机械

北京航空航天大学简介

柏彦故地，巍巍学府。春秋代序，峥嵘航路。1950年，朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上，敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡，国家“急需办一所航空大学”。1951年，国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系，成立清华大学航空工程学院；将云南大学航空工程系并入四川大学航空系；将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年，根据全国高等学校院系调整的要求，设立北京航空学院，由北京工业学院航空系（1951年11月18日，华北大学工学院更名为北京工业学院）、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日，北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂（原中法大学旧址）举行。1988年，北京航空学院更名为北京航空航天大学（简称北航）。