中国航天科工集团第三研究院2025年考研复试录取分数线多少分?只有初试成绩过线了才能进入复试,以下是专业型硕士、学术型硕士等各专业分数线,其中包含:检测技术与自动化装置专业招生院系为第三〇三研究所总分为305分、信号与信息处理专业招生院系为第三十五研究所总分为305分、控制理论与控制工程专业招生院系为第八三五九研究所总分为305分、飞行器设计专业招生院系为第三总体设计部总分为305分、航空宇航制造工程专业招生院系为第三十一研究所总分为305分、导航、制导与控制专业招生院系为第三总体设计部总分为305分等等。下面高三网小编为考生整理了2025年的中国航天科工集团第三研究院考研分数线汇总,供大家参考。

1、检测技术与自动化装置专业第三〇三研究所复试录取分数线总分为305分:政治为34分、外语为34分、专业课一为80分、专业课二为80分
2、信号与信息处理专业第三十五研究所复试录取分数线总分为305分:政治为34分、外语为34分、专业课一为80分、专业课二为80分
3、控制理论与控制工程专业第八三五九研究所复试录取分数线总分为305分:政治为34分、外语为34分、专业课一为80分、专业课二为80分
4、飞行器设计专业第三总体设计部复试录取分数线总分为305分:政治为34分、外语为34分、专业课一为80分、专业课二为80分
5、航空宇航制造工程专业第三十一研究所复试录取分数线总分为305分:政治为34分、外语为34分、专业课一为80分、专业课二为80分
| 名称 | 代码 | 招生院系 | 研究方向 | 总分 | 政治 | 外语 | 专业课一 | 专业课二 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 检测技术与自动化装置 | 081102 | 第三〇三研究所 | (01)微波测量技术研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 信号与信息处理 | 081002 | 第三十五研究所 | (01)自动目标识别与跟踪技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 控制理论与控制工程 | 081101 | 第八三五九研究所 | (02)新一代控制架构及组网技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 飞行器设计 | 082501 | 第三总体设计部 | (01)飞行器总体设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第三十一研究所 | (02)增材制造技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三总体设计部 | (02)飞行器智能决策与控制技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第三〇六研究所 | (02)功能复合材料及构件制造 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 兵器发射理论与技术 | 082602 | 第八三五九研究所 | (03)先进材料应用 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三总体设计部 | (03)飞行器综合电子信息技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 飞行器设计 | 082501 | 第三〇一研究所 | (03)气动力热设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第三〇六研究所 | (01)树脂基结构复合材料及构件制造 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三〇二研究所 | (01)先进制导控制技术研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三总体设计部 | (02)飞行器智能感知与信息融合技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航推进理论与工程 | 082502 | 第三十一研究所 | (01)吸气式发动机工作过程研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三〇四研究所 | (02)人工智能与大数据技术研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航推进理论与工程 | 082502 | 第三十一研究所 | (03)发动机控制与新型传感器技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三十五研究所 | (02)电磁场与微波技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三总体设计部 | (01)飞行器制导导航与控制总体技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三〇二研究所 | (01)通信系统设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 信号与信息处理 | 081002 | 第三十三研究所 | (01)电子信息技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 兵器发射理论与技术 | 082602 | 第八三五九研究所 | (01)先进发射平台技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三十五研究所 | (01)雷达干扰对抗技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 武器系统与运用工程 | 082601 | 第三总体设计部 | (01)体系总体设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 兵器发射理论与技术 | 082602 | 第八三五九研究所 | (02)探测、预警和对抗技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 系统工程 | 081103 | 第三〇四研究所 | (01)软件评测与软件工程管理 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 检测技术与自动化装置 | 081102 | 第三〇三研究所 | (02)光学测量技术研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 飞行器设计 | 082501 | 第三〇一研究所 | (02)飞行器结构设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 飞行器设计 | 082501 | 第三〇一研究所 | (01)飞行器总体设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 控制理论与控制工程 | 081101 | 第八三五九研究所 | (01)智能平台伺服综合及控制技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第二三九厂 | (01)飞行器加工制造与仿真测试技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第三十一研究所 | (01)数字化制造技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三总体设计部 | (01)飞行器通信技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三〇一研究所 | (01)先进制导控制技术研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 控制理论与控制工程 | 081101 | 第三十三研究所 | (00)无 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第二三九厂 | (02)射线成像检测技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 飞行器设计 | 082501 | 第三总体设计部 | (02)飞行器热管理技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 信号与信息处理 | 081002 | 第三十五研究所 | (03)嵌入式软件与系统技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 信号与信息处理 | 081002 | 第三十三研究所 | (02)无线电通讯与卫星导航技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三十五研究所 | (01)精确制导技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第一五九厂 | (01)飞行器柔性装配及测试技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 信号与信息处理 | 081002 | 第三十五研究所 | (02)高速信号处理、多源景象匹配技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航制造工程 | 082503 | 第一五九厂 | (02)飞行器先进制造及仿真、数字化制造技术 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 航空宇航推进理论与工程 | 082502 | 第三十一研究所 | (02)固体火箭发动机总体设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 通信与信息系统 | 081001 | 第三〇四研究所 | (01)信息安全技术研究 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三十三研究所 | (00)无 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 飞行器设计 | 082501 | 第三〇二研究所 | (01)飞行器总体设计 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
| 导航、制导与控制 | 081105 | 第三〇一研究所 | (02)综合航电系统 | 305 | 34 | 34 | 80 | 80 | - |
注:建议根据自身实力,优先选择与预估分数匹配的专业,同时关注各院系2026年招生政策变化。
考研的稳不仅仅看是否达到分数线,还需考虑竞争激烈程度和复试差额比。建议考生从以下几个方面着手:
1、建立分数安全垫:分数线只是最低门槛。为了增加录取把握,尤其是对于检测技术与自动化装置专业、信号与信息处理专业、控制理论与控制工程专业等热门专业,目标分数应比近几年的分数线高出10-15分甚至更多。
2、考生务必关注单科线:总分过线而单科不及格是常见的失利原因。中国航天科工集团第三研究院对公共课(如政治、英语)和专业课有单科分数要求。备考时一定要均衡,不能有短板。
3、理解复试差额规则:复试通常采用差额形式,比如1:1.5意味着如果录取10人,会让15人进入复试,最终会有5人被淘汰。因此,即使分数过线,排名靠后依然有风险。
4、关注官方信息渠道:最权威的信息来源是中国航天科工集团第三研究院研究生院官网和各院系官网。请密切关注这些网站,以便在9月份招生简章和专业目录发布后,获取最准确的招生名额和考试科目信息。
中国航天科工集团第三研究院(以下简称“三院”)成立于1961年,隶属中国航天科工集团有限公司,是我国集预研、研制、生产、保障于一体,配套完备,门类齐全的飞航技术研究院。现有直属单位34家。经过60余年的发展壮大,三院逐步形成了本部位于北京,涵盖天津、黑龙江、河北等10余个省市自治区及境外欧洲卢森堡等国家的产业区域布局。三院主要单位所在的北京丰台区云岗,是我国最早有导弹的地方,是我国导弹与航天事业的发祥地。