北京航空航天大学在辽宁招生中,历史组和物理组的录取分数线及位次有所不同。历史类最低录取分数线为636分,其中社会科学试验班640分、社会科学试验班(外语交叉学科人才培养试验班)636分,物理类最低录取分数线为662分,其中工科试验班类(中外合作办学,中法未来科技试验班)(计算机科学与技术、航空航天工程、微电子科学与工程、材料科学与工程、生物医学工程)663分、工科试验班类(医工交叉试验班)(生物医学工程、智能医学工程)673分、工科试验班类(中外合作办学,中法航空试验班)(交通运输、飞行器适航技术、测控技术与仪器、电子信息工程)662分、工科试验班类(航空航天类)671分、人工智能(卓越人才培养试验班)678分、数学与应用数学(拔尖学生培养计划)678分。不同专业的录取分数线存在差异,以下是北京航空航天大学在辽宁各专业的录取分数线及相关信息。

| 院校代号 | 院校名称 | 专业代号 | 专业名称 | 分数线 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 北京航空航天大学 | 18 | 社会科学试验班(外语交叉学科人才培养试验班) | 636 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 17 | 社会科学试验班 | 640 |
| 院校代号 | 院校名称 | 专业代号 | 专业名称 | 分数线 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 北京航空航天大学 | 27 | 工科试验班类(中外合作办学,中法航空试验班)(交通运输、飞行器适航技术、测控技术与仪器、电子信息工程) | 662 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 28 | 工科试验班类(中外合作办学,中法未来科技试验班)(计算机科学与技术、航空航天工程、微电子科学与工程、材料科学与工程、生物医学工程) | 663 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 26 | 飞行器动力工程(国际合作专项) | 664 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 13 | 工科试验班类(航空航天类) | 671 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 11 | 理科试验班类(中法工程师学院)(数学与应用数学、信息与计算科学、工程力学、应用物理学) | 672 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 15 | 工科试验班类(信息科学与技术类) | 673 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 12 | 工科试验班类(医工交叉试验班)(生物医学工程、智能医学工程) | 673 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 14 | 工科试验班类(计算与智能科学类) | 675 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 3 | 工程力学(拔尖学生培养计划) | 676 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 7 | 飞行器动力工程(卓越人才培养试验班) | 676 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 2 | 数学与应用数学(拔尖学生培养计划) | 678 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 10 | 人工智能(卓越人才培养试验班) | 678 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 21 | 工科试验班类(未来工程师项目制育人试验班)(人工智能、自动化、低空技术与工程、机器人工程、飞行器设计与工程、车辆工程、飞行器控制与信息工程、飞行器动力工程) | 678 |
| 6 | 北京航空航天大学 | 6 | 工科试验班类(未来空天领军计划)(智能飞行器技术、智能感知工程、智能制造工程、空天智能电推进技术、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、交通运输、智慧交通、人工智能、网络空间安全、空间科学与技术) | 680 |
柏彦故地,巍巍学府。春秋代序,峥嵘航路。1950年,朝鲜战争爆发。抗美援朝战场上,敌我空军力量悬殊。战争的迫切需求推动了新中国航空工业从修理向制造过渡,国家“急需办一所航空大学”。1951年,国家决定将北洋大学、厦门大学、西北工学院航空系并入清华大学航空工程学系,成立清华大学航空工程学院;将云南大学航空工程系并入四川大学航空系;将西南工业专科学校航空专修科并入华北大学工学院航空工程系。1952年,根据全国高等学校院系调整的要求,设立北京航空学院,由北京工业学院航空系(1951年11月18日,华北大学工学院更名为北京工业学院)、清华大学航空工程学院、四川大学航空系合并成立。1952年10月25日,北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂(原中法大学旧址)举行。1988年,北京航空学院更名为北京航空航天大学(简称北航)。