兰州交通大学录取规则主要由分数优先、专业志愿优先两种核心模式构成,配合批次划分和调剂政策实现有序录取。因此,各校都会在招生简章中明确公布其自身的录取规则。下面是兰州交通大学录取规则:

第三章 招生计划及录取
第七条 兰州交通大学根据本校办学条件等实际情况,本着优化生源结构、促进区域均衡的原则,综合考虑国家政策导向、毕业生就业情况、各省份生源情况、区域经济发展和历年录取成绩等因素,综合分析,确定分省分专业招生计划(即招生来源计划)编制原则和办法。来源计划经各省教育行政部门、教育部审定后,通过各省级招生管理部门、招生简章、招生指南、学校本专科招生网站等形式向社会公布。
第八条 本科预留计划为学校本科计划数的1%,其使用程序坚持集体议事、集体决策、公开透明的原则,经招生录取工作领导小组集体讨论决定,用于录取平行志愿省区超过计划数提档的、符合录取要求并服从专业调剂的考生,或用于解决各省之间生源不平衡问题,并向教育欠发达且生源数量较多、升学压力较大的中西部地区倾斜,同时也考虑在生源人数多、质量好的省份使用。
第九条 兰州交通大学招生录取工作在教育部和甘肃省教育厅的领导下,在各省(自治区、直辖市)招生委员会统一组织下进行,执行教育部规定的“学校负责,招办监督”的录取体制。
第十条 兰州交通大学根据各省(自治区、直辖市)生源确定提档比例,按照顺序志愿投档的批次,调档比例控制在120%以内。按照平行志愿投档的批次,调档比例控制在105%以内。首次进档考生均视为第一志愿考生,优先录取首次进档考生,非首次进档的考生只能录取到未满额的专业。
第十一条 进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下,根据考生高考投档成绩(即高考实考分+各类政策加分,有投档校验位的省区含投档校验位),专业安排按照“分数优先,遵循专业志愿(专业之间无分数级差)”的原则分配专业。在分数和专业志愿都同等条件下,文史类考生按照文综成绩由高到低录取,理工类考生按照理综成绩由高到低录取。考生所有专业志愿都无法满足时,若服从专业调剂,则根据考生各科成绩和报考其他院校的专业志愿情况在缺额专业调剂录取,否则,作退档处理。在内蒙古自治区实行“招生计划1:1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。
第十二条 兰州交通大学非外语专业的公共外语课程均为英语,其他小语种考生请慎重填报。
第十三条 江苏省考生按照“先分数后等级”的原则录取,要求考生选测科目等级为2B(含)以上,即对进档考生按高考投档成绩从高到低排序,投档成绩相同时,学业水平选测科目等级高者优先排序,后按专业志愿顺序进行录取。
第十四条 高考综合改革实施省份考生在填报专业志愿时,普通高中学业水平等级性考试选考科目须与我校公布的专业选考科目要求一致。某些专业投档线上选考科目生源不足时,我校执行省级招生主管部门的相关规定,可调剂录取选考其它科目并有服从专业调剂志愿的考生。
第十五条 兰州交通大学对考生的体检要求按照教育部、原卫生部和中国残疾人联合会联合发布的《普通高等学校体检工作指导意见》(教学[2003]3号)执行。新生入学后进行体检复查,凡不符合条件或有舞弊行为者,取消其入学资格,退回生源地。
第十六条 艺术类专业录取原则:
(1)使用省统考成绩且该专业实行平行志愿投档的省份,按照所在省份投档规则进行录取。
(2)使用省统考成绩且该专业实行顺序志愿(非平行志愿)投档的省份,按照综合成绩从高到低以分数优先的原则择优录取(如考生综合成绩相同,则按文化课成绩排序。),综合成绩=(文化课成绩×0.3﹢专业课成绩×0.7),录满为止。
第十七条 高水平运动队招生按照教育部和有关省份规定执行,同时必须通过我校专项测试。对专项测试合格经公示及各省招生主管部门确认无问题的考生,在文化课达到公示优惠分值的控制线上,按照专项成绩从高到低择优录取。
| 具体专业 | 专业大类 | 专业小类 |
| 铁道工程(本科) | 工学 | 土木类 |
| 数据科学与大数据技术(本科) | 工学 | 计算机类 |
| 产品设计(本科) | 艺术学 | 设计学类 |
| 环境设计(本科) | 艺术学 | 设计学类 |
| 城乡规划(本科) | 工学 | 建筑类 |
| 汉语国际教育(本科) | 文学 | 中国语言文学类 |
| 地理信息科学(本科) | 理学 | 地理科学类 |
| 建筑环境与能源应用工程(本科) | 工学 | 土木类 |
| 能源与动力工程(本科) | 工学 | 能源动力类 |
| 轨道交通信号与控制(本科) | 工学 | 自动化类 |
| 视觉传达设计(本科) | 艺术学 | 设计学类 |
| 生物制药(本科) | 工学 | 生物工程类 |
| 电气工程及其自动化(本科) | 工学 | 电气类 |
| 新能源科学与工程(本科) | 工学 | 能源动力类 |
| 物联网工程(本科) | 工学 | 计算机类 |
| 动画(本科) | 艺术学 | 戏剧与影视学类 |
| 绘画(本科) | 艺术学 | 美术学类 |
| 生物工程(本科) | 工学 | 生物工程类 |
| 工程力学(本科) | 工学 | 力学类 |
| 包装工程(本科) | 工学 | 轻工类 |
| 交通工程(本科) | 工学 | 交通运输类 |
| 交通运输(本科) | 工学 | 交通运输类 |
| 化学工程与工艺(本科) | 工学 | 化工与制药类 |
| 给排水科学与工程(本科) | 工学 | 土木类 |
| 建筑电气与智能化(本科) | 工学 | 土木类 |
| 道路桥梁与渡河工程(本科) | 工学 | 土木类 |
| 建筑学(本科) | 工学 | 建筑类 |
| 土木工程(本科) | 工学 | 土木类 |
| 电子科学与技术(本科) | 工学 | 电子信息类 |
| 软件工程(本科) | 工学 | 计算机类 |
| 自动化(本科) | 工学 | 自动化类 |
| 通信工程(本科) | 工学 | 电子信息类 |
| 电子信息工程(本科) | 工学 | 电子信息类 |
| 计算机科学与技术(本科) | 工学 | 计算机类 |
| 测控技术与仪器(本科) | 工学 | 仪器类 |
| 过程装备与控制工程(本科) | 工学 | 机械类 |
| 机械电子工程(本科) | 工学 | 机械类 |
| 材料成型及控制工程(本科) | 工学 | 机械类 |
| 车辆工程(本科) | 工学 | 机械类 |
| 机械设计制造及其自动化(本科) | 工学 | 机械类 |
| 材料科学与工程(本科) | 工学 | 材料类 |
| 环境工程(本科) | 工学 | 环境科学与工程类 |
| 遥感科学与技术(本科) | 工学 | 测绘类 |
| 测绘工程(本科) | 工学 | 测绘类 |
| 水利水电工程(本科) | 工学 | 水利类 |
| 统计学(本科) | 理学 | 统计学类 |
| 环境科学(本科) | 工学 | 环境科学与工程类 |
| 应用化学(本科) | 理学 | 化学类 |
| 应用物理学(本科) | 理学 | 物理学类 |
| 信息与计算科学(本科) | 理学 | 数学类 |
| 葡萄牙语(本科) | 文学 | 外国语言文学类 |
| 阿拉伯语(本科) | 文学 | 外国语言文学类 |
| 英语(本科) | 文学 | 外国语言文学类 |
| 法语(本科) | 文学 | 外国语言文学类 |
| 西班牙语(本科) | 文学 | 外国语言文学类 |
| 财务管理(本科) | 管理学 | 工商管理类 |
| 物流管理(本科) | 管理学 | 物流管理与工程类 |
| 市场营销(本科) | 管理学 | 工商管理类 |
| 工商管理(本科) | 管理学 | 工商管理类 |
| 工程造价(本科) | 管理学 | 管理科学与工程类 |
| 汉语言文学(本科) | 文学 | 中国语言文学类 |
| 国际经济与贸易(本科) | 经济学 | 经济与贸易类 |
| 会计学(本科) | 管理学 | 工商管理类 |
| 工业工程(本科) | 管理学 | 工业工程类 |
| 工程管理(本科) | 管理学 | 管理科学与工程类 |
| 信息管理与信息系统(本科) | 管理学 | 管理科学与工程类 |
兰州交通大学录取结果一般在投档后3-10个工作日可查询,具体时间因批次审核进度、退档处理等因素有所差异。
影响录取结果查询时间的核心因素
1. 高校审核流程耗时
投档后,院校需审核考生成绩、专业要求、体检信息等档案材料,常规审核需3-5个工作日,但遇招生计划调整、专业调剂或退档争议等情况,审核周期可能延长至10天。
2. 批次类型差异
提前批:因涉及特殊招生类型(如艺术类、军校等),审核流程更复杂,通常需5-7天。
普通批次:多数院校在3-5天完成审核。
征集志愿批次:因需汇总未完成计划的院校名单,结果更新可能延迟1-2天。
3. 退档及调剂处理
考生若未服从专业调剂或被退档,需等待退档流程结束后重新进入征集志愿流程,此阶段可能额外增加1-3天等待时间。
兰州交通大学创建于1958年,是由唐山铁道学院(现西南交通大学)和北京铁道学院(现北京交通大学)部分系科分划组建而成的我国第三所铁路高校。学校目前是中国国家铁路集团有限公司、国家铁路局与甘肃省人民政府双共建高校,西班牙塞维利亚大学孔子学院授权建设单位,教育部“中西部教育振兴计划”支持高校,教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校,教育部“深化创新创业教育改革示范高校”,甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校,是教育部批准的天津大学、北京交通大学、西南交通大学“三对一”对口支援高校。学校是教育部来华留学生示范基地,拥有国家语言文字推广基地、全国铁路科普基地、国家北斗科普基地、教育部文化传承基地和西北地区小语种培训基地等一大批人才培养基地。
历史沿革
学校前身可追溯到1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所。1958年,铁道部决定在兰州创办我国第三所铁路本科高校——兰州铁道学院。铁道运输、铁道电机、铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道机械5个系7个本科专业、5个专科专业由北京铁道学院(即北京铁路管理传习所,现北京交通大学)和唐山铁道学院(即山海关北洋铁路官学堂,现西南交通大学)成建制迁入兰州,以林达美、沈智扬、胡春农、孙祺荫、张殿执为代表的京唐两院340余名专家学者来到兰州任教,当年顺利实现了446名新生的招生。60年代,又抽调了一批留苏科学技术副博士和研究生充实教师队伍,老一辈教育家们带领五湖四海的学子一起,在西北艰苦的环境下初心不改、孜孜以求,以他们建校、爱校、荣校的智慧和情感开启了兰州交大的第一个甲子岁月。2000年,学校实行“中央与地方共建,以地方政府管理为主”的体制。2003年,兰州铁道学院更名为兰州交通大学。今年恰逢学校建校65周年。65年来,学校传承京唐,扎根西北,走出了一条以轨道交通为核心的特色办学之路,成为中国铁路工程师的摇篮,在人才培养、科学研究、服务社会、文化传承创新和国际交流等方面取得了显著成绩,赢得了良好声誉,现已发展成为一所行业特色鲜明、服务地方能力突出、享誉国内、在西北地区轨道交通建设中具有不可替代性的高等院校。
学校办学规模
学校现有2个校区,占地面积1564亩,校舍建筑面积72.77万平方米,图书馆藏书233.45万册。有22个直属学院(部),1个国家级大学科技园。现有全日制在校生31129人,其中本科生22172人,研究生7380人(硕士研究生6998人,博士研究生382人),留学生278人,高职生1223人。
有教职工2286人,其中专任教师1794人,正高级人员340人、副高级人员673人。有双聘院士2人,“长江学者”特聘教授1人,柔性引进“长江学者”特聘教授5人,国家杰青2人。有“五一劳动奖章”获得者、全国优秀教师、全国师德先进个人、全国模范教师、詹天佑铁道科学技术奖获得者、茅以升铁道科学技术奖获得者、宝钢教育奖获得者、甘肃省高等学校青年教师“成才奖”获得者、甘肃省高等学校教学名师在内的各类高层次人才344人。
学科专业建设
学校有本科专业70个。有6个国家特色专业建设点,1个国家级综合改革试点专业,27个专业获批国家级一流本科专业建设点,13门课程获批国家级一流本科课程。2023年4项成果获国家级教学成果奖。
现有15个专业通过教育部工程教育专业认证和专业评估。有1个国家级教学团队,1个全国高校黄大年式教师团队,4个国家级实验教学示范中心,1个国家级虚拟仿真实验教学中心,1个国家级人才培养模式创新实验区,11个国家级工程实践教育中心,19个省级教学团队和16个省级实验教学示范中心。
学校依托铁路行业,突出交通特色,交通运输、土木工程、环境科学与工程、机械工程、信息与通信工程、测绘科学与技术等学科在国内具有明显的比较优势。现有8个学科门类,工程学、化学、材料学、环境与生态学4个学科进入ESI全球排名前1%。有5个博士后科研流动站、6个博士学位授权一级学科(含工学、管理学2个学科门类)、28个硕士学位授权一级学科、15个硕士专业学位授权类别。建有省级“双一流”特色建设工程项目学科6个,省级重点学科24个。在教育部第四轮学科评估中,交通运输工程、土木工程、环境科学与工程3个学科被评为B类学科,机械工程学科被评为B-类学科。学校6个学科2019年入选甘肃省“双一流”特色建设工程项目。“交通运输工程”学科入选“甘肃省属高校国家一流学科突破工程”。
人才培养
学校始终秉承交通大学“严谨治学、严格要求”的优良办学传统,着力培养基础扎实、知识面宽、能力强、素质高、具有创新精神和国际视野的高级专门人才。建校以来,学校先后向国家和社会输送了20余万名优秀学子,成为国家铁路交通事业和西部地区工程技术人才培养的重要基地。多年来,学校毕业生去向落实率始终位居省属高校前列。毕业生中,45%签约轨道交通相关企事业单位;签约世界500强企业比例达40%以上,仅与中国国家铁路集团有限公司签约的毕业生每年保持在1500人左右,占学校每年就业人数的1/4。用人单位对我校毕业生满意度达到98.7%。学校先后获得“全国普通高校毕业生就业工作先进集体”“全国毕业生就业50所典型经验高校”荣誉称号,培养了以中科院院士赖远明、著名企业家王石为代表的一大批优秀人才,为我国轨道交通事业和地方经济建设与发展做出了突出的贡献。
科学研究
学校始终坚持产学研合作,主动服务国家和地方经济发展,在土木结构、环境保护、信息工程、自动控制、智能交通、物流管理、装备制造、绿色能源、自然灾害防治等方面形成了核心技术和优势产业,部分研究成果达到了国际先进、国内一流的水平。参与了青藏、兰新、兰渝等多个铁路重大项目的研究与建设工作,是全国承担青藏铁路科研项目最早的高校,解决了青藏铁路冻土这一世界性难题,获得国家科技进步特等奖。现有“西北干寒地区材料与结构耐久性研究”等4个教育部长江学者创新团队,“国家绿色镀膜技术与装备工程技术研究中心”等3个国家级科研平台,聚光太阳热能产业关键技术与装备教育部省部共建协同创新中心,“铁路四电BIM与智能应用铁路重点实验室”“高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室”“甘肃省黄河水环境重点实验室”“甘肃省微电子产业研究院”等14个省部级重点实验室,省部级及以上科研平台数达到72个。
五年来,承担各类项目近4000项。获得省部级及以上科技成果奖励70项,其中,国家科技进步二等奖1项,甘肃省科技进步一等奖7项,教育部高等学校科学研究优秀成果奖二等奖1项,中国铁道学会科学技术奖一等奖1项。2022年我校7项成果入选国家铁路局铁路重大科技创新成果库。我校国际期刊Journal of Geovisualization and Spatial Analysis被EI数据库正式收录。
对外交流与合作
学校积极开展对外交流与合作。先后与美国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、日本、西班牙、巴西等20多个国家和地区的50余所高等院校建立了长期合作关系。2021年,学校获得中国国际中文教育基金会授权与有500年办学历史的西班牙塞维利亚大学共建孔子学院,成为甘肃省内首家在发达国家举办孔子学院的高校。学校主动服务“一带一路”倡议、“交通强国”战略,是“一带一路高校战略联盟”“中俄交通大学联盟”成员单位,与俄罗斯、北马其顿、哈萨克斯坦、老挝等“一带一路”国家和高校开展了深入的合作与交流。积极开展国际留学生培养工作,实现了汉语言预科、本科、硕士和博士学习层次的全覆盖,并开展外籍博士后进站工作,为20多个“一带一路”沿线国家培养了1600多名交通、信息、基础设施建设等领域的国际人才。
发展目标
2023年1月,学校召开了第十二次党代会,提出“1152”发展目标,即围绕建成一所“区域优势更加突出、行业特色更加鲜明的高水平大学”一个总目标,奋力取得“交通运输工程国家一流学科突破工程”一个新突破,实现“人才培养能力、科技创新和社会服务能力、国际化办学水平、师资队伍建设水平、办学条件”五个新提升,建成“国家轨道交通行业技术创新人才培养高地、西部地区高速铁路服役安全与智能运维研发创新高地”两个新高地。学校将牢牢把握交通强国建设和甘肃省建设新时代振兴中西部高等教育改革先行区等重大战略机遇,全面落实立德树人根本任务,秉承“奋发向上、艰苦朴素、刻苦钻研、严谨治学”的校风和“尚德、励志、博学、笃行”的校训,朝着“1152”奋斗目标,踔厉奋发,勇毅前行,奋力走好区域优势突出、行业特色鲜明的高水平大学建设之路,为全面建设社会主义现代化强国,建设新时代幸福美好新甘肃作出新的更大的贡献 !