在山东招生飞行器适航技术专业的大学有:中国民用航空飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学、安阳工学院等大学。其中中国民用航空飞行学院的录取分数线为:549分、其中中国民航大学的录取分数线为:577分、其中南京航空航天大学的录取分数线为:617分。

1、在山东中国民用航空飞行学院飞行器适航技术专业录取分数线为549分、对应的位次为76594。
2、在山东中国民航大学飞行器适航技术专业录取分数线为577分、对应的位次为40990。
3、在山东南京航空航天大学飞行器适航技术专业录取分数线为617分、对应的位次为12759。
4、在山东安阳工学院飞行器适航技术专业录取分数线为479分、对应的位次为231119。
| 院校名称 | 招生方向 | 学科 | 批次 | 专业名称 | 专业招生方向 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国民用航空飞行学院 | (本科) | 综合 | 一段 | 飞行器适航技术 | (原则上只招男生,不建议女生报考,无色盲色弱。成都天府校区) | 549 | 76594 |
| 南京航空航天大学 | (本科) | 综合 | 一段 | 飞行器适航技术 | (报考该专业须仔细阅读我校招生章程,该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读,三、四年级在南京市将军路校区就读) | 617 | 12759 |
| 安阳工学院 | (本科) | 综合 | 一段 | 飞行器适航技术 | 479 | 231119 | |
| 中国民航大学 | (本科) | 综合 | 一段 | 飞行器适航技术 | (色弱、色盲不宜就读) | 577 | 40990 |
本专业将面向新一代亚声速大型客机、超声速客机、通用航空器的适航性需求,针对其核心科学问题“复杂环境强非线性强瞬变强耦合的航空器系统安全性理论”,开展先进航空器适航性设计和验证技术研究,重点攻克航空器-人因-环境复杂系统安全性分析、复杂环境飞行特性适航、航空人为因素适航验证、复杂气象/地形/运行环境预测、复杂环境高可靠仿真、电磁环境兼容特性(E3)适航分析与验证等关键技术,实现航空器-环境-人综合系统安全性理论的跨越,引领我国航空器满足适航性目标的设计/验证技术体系的发展。